Terdapat banyak kaedah penyejukan untuk Motor hidraulik omboh jejarian siri INM , dan pilihan khusus bergantung pada persekitaran kerja, beban kerja dan keperluan aplikasi motor. Kaedah penyejukan ini terutamanya termasuk penyejukan semula jadi, penyejukan minyak hidraulik, penyejukan air, penyejukan udara dan penyejukan gabungan.
Penyejukan semulajadi adalah kaedah penyejukan yang paling asas, yang bergantung pada luas permukaan motor itu sendiri untuk menukar haba dengan persekitaran sekeliling untuk menghilangkan haba. Kaedah ini sesuai untuk aplikasi di mana suhu persekitaran tidak tinggi dan beban kerja ringan. Oleh kerana tiada sistem penyejukan tambahan, strukturnya mudah, penyelenggaraan mudah dan kosnya rendah. Walau bagaimanapun, kesan penyejukan semula jadi adalah terhad dan tidak dapat memenuhi keperluan suhu tinggi dan keadaan beban tinggi.
Penyejukan minyak hidraulik menghilangkan haba yang dihasilkan oleh motor melalui minyak hidraulik dalam sistem hidraulik. Minyak hidraulik menyerap haba apabila ia mengalir melalui bahagian dalam motor, dan kemudian menyejukkan melalui penyejuk khas (seperti penyejuk minyak) dan kemudian mengitar semulanya. Kaedah ini mempunyai kecekapan penyejukan yang tinggi dan sesuai untuk beban tinggi dan persekitaran suhu tinggi. Sistem penyejukan minyak hidraulik perlu dilengkapi dengan penyejuk tambahan dan peralatan berkaitan, yang meningkatkan kerumitan dan kos sistem, tetapi boleh memanjangkan hayat perkhidmatan motor dengan berkesan dan memastikan operasinya yang stabil di bawah keadaan kerja intensiti tinggi.
Penyejukan air adalah sangat biasa dalam sesetengah aplikasi berkuasa tinggi dan suhu tinggi. Dengan mengatur saluran penyejukan air di luar atau di dalam motor, air penyejuk beredar dan menghilangkan haba, mencapai kesan penyejukan yang ketara. Sistem penyejukan air mempunyai kecekapan penyejukan yang tinggi dan sesuai untuk suhu yang melampau dan keadaan kuasa tinggi. Walau bagaimanapun, sistem penyejukan air memerlukan sumber air tambahan dan peralatan penyejukan, yang meningkatkan kerumitan dan keperluan penyelenggaraan sistem. Terutamanya dalam beberapa persekitaran khas, mencegah pencemaran air dan kakisan juga merupakan masalah yang memerlukan perhatian.
Penyejukan udara menyejukkan motor dengan menggunakan kipas atau aliran udara. Kaedah ini boleh dicapai dengan kipas penyejuk bebas atau melalui sistem pengudaraan keseluruhan peralatan. Penyejukan udara sesuai untuk aplikasi di bawah beban sederhana dan suhu ambien. Ia mempunyai struktur yang lebih ringkas dan kos yang agak rendah. Walaupun kesan penyejukan penyejukan udara tidak sebaik penyejukan minyak hidraulik dan penyejukan air, penyelenggaraannya agak mudah dan sesuai untuk keadaan di mana keperluan penyejukan tidak begitu tinggi.